| 乗車年月日 |
2003年10月17日（金） |
| 列車名／始発→終着 |
Sancaka(サンチャカ)／スラバヤ→ジョグジャカルタ |
| 乗車駅 |
スラバヤ（Surabaya）グブン（Gugeng）駅 |
| 降車駅 |
ソロ（Solo）バラパン（Balapan）駅 |
| シート／料金 |
Eksekutif／Rp.70,000 （¥1,000：Rp.70/¥） |
| 乗車駅発車時刻／(予定時刻） |
07:30／（07:30） |
| 降車駅到着時刻／(予定時刻） |
11:30／（11:30） |
| 補足 |
料金の換算レートは乗車時期のもの。
「（予定時刻）」は時刻表掲載のもの。 |
◆2012年04月15日更新：ビデオデータを再編集しました。
・レポート本文
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| 発車するArgo Wilisと飛び乗ろうとする男性（写真中央の茶色のシャツの男性） |
スラバヤ発ジョグジャカルタ行きの列車Sancakaは、07:30にGebung駅を発車の予定。ホテルを06:30頃タクシーで出発し、06:50頃Gubeng駅に到着します。Sancakaが発車予定の6番線には、07:00発のArgo
Wilis(Bandung行き)がまだ停車していました。
Argo Wilisは予定通り07:00頃発車していったのですが、慌ててホームに走り込んできた男性が駅員に話し掛け、列車に飛び乗っていきました。すでに時速10～15kmくらいは出ていたのでは。
 スラバヤ・グブン駅の様子
07:20頃、同じ6番線にSancakaが入線してきました。
入線してくる列車サンチャカ
Eksekutifクラスの車両が３つ、Bisnisクラスは５両くらいだったと思います。私が乗車したのはEksekutifの１号車。客車を引っ張っているディーゼル機関車は、オレンジ色塗装の少々古そうなヤツ。
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| SancakaのEksekutifクラス車両と乗車を案内する係員 |
Eksekutifクラス車内 |
写真ではわかりにくいと思いますが、このEksekutifクラス車両は、かなりくたびれた感じでした(^^;。使い古しという感じです。なお、私の乗った１号車は満員でした。
発車したサンチャカ車内
予定通り、07:30に発車。以下時間順に停車駅・出来事などを記載します。
| 07:45 |
アクア（ミネラル・ウォーター）を配る。（乗車券に含まれるサービス） |
| 07:50 |
車掌が巡回。乗車券のチェック。 |
| 07:55 |
お菓子（小さなケーキ）を配る。（乗車券に含まれるサービス） |
| 10:05 |
マディウン（Madiun）停車。10分くらい停まっていた。駅の行商が売りに来たNasi Pecalを購入。一つRp.2,000
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列車が駅に停まると、Eksekutifクラス車両の乗降口へ行商が売りにきます。（車内には入ってこない。） |
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Nasi Pecal：ご飯と煮た野菜などに辛いピーナッツベースのソース（ガドガドにつけるソースに似ていた）が付いています。小さなプラスティック製のスプーンもついていました。なかなかおいしかったです(^^)。 |
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| 11:30 |
ソロ Balapan駅着。定刻通りの到着です。 |
途中の停車駅はMadiunだけでした。ただし、単線ですので、ところどころすれ違いのために停車しています。なお、乗車券には食事は含まれていませんでした。車内販売（食堂車から随時注文を取りに来たり、Nasi
Gorengなどを売りに来ます）か駅弁（上述のNasi Pecalなど）を利用することになります。
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